AutomotiveBMWSUVTest Drives

Đánh giá & Lái thử BMW X5 xDrive50i 2019

Đánh giá & Lái thử BMW X5 xDrive50i 2019

BMW X5 xDrive50i 2019

Là một trong những người khởi xướng ra dòng xe SUV sang trọng và hiệu suất, BMW tiếp tục truyền thống mang đến cho công chúng những gì họ muốn bằng nhiều dịch vụ khác nhau khi đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe SUV và xe crossover. Chiếc BMW X5 mới nhất, sau khi được thiết kế lại toàn bộ, đã phát triển thành làn da độc đáo của mình bằng cách tận dụng thiết kế tiên tiến về công nghệ ngày nay.

>> Nhận giá xe BMW X5 tốt nhất từ hệ thống đại lý trong nước ngay bây giờ. <<

Sau một tuần với BMW X5 2019 được thiết kế lại trong trang trí xDrive50i cấp cao nhất của nó, tôi rất hài lòng với cách X5 đã trưởng thành trong gần 20 năm tồn tại của nó. X5 mới tiếp tục được cung cấp với nhiều hương vị khác nhau với một số lựa chọn động cơ khác nhau. Bắt đầu ở các bang với việc cung cấp ban đầu động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp mới nhất của thương hiệu Bavaria với công suất 335 mã lực và chiếc X5 xDrive50i được trang bị độc đáo của tôi với động cơ V8 tăng áp kép sản sinh công suất 456 mã lực tại 5.250-6.000 vòng/phút và 479 lb- ft mô-men xoắn đạt cực đại từ 1.500 đến 4.750 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động tám cấp do ZF cung cấp, X5 xDrive50i mới có thể tăng tốc 60 dặm/giờ chỉ trong 4,6 giây, khá nhanh đối với một chiếc SUV hạng sang như vậy khi đạt mức 5.170 pound.

BMW X5 xDrive50i 2019 bên hông

Hiệu suất luôn dẫn đầu trong hầu hết các loại xe BMW và X5 xDrive50i mới nhất không làm bạn thất vọng. Từ khả năng lái nhạy bén, nhờ có trợ lực điện tử Servo và hệ thống lái bánh sau, X5 có thể dễ dàng di chuyển qua các bãi đậu xe chật hẹp, dễ dàng xoay đuôi xe quanh các khúc cua hẹp với sự tự tin khi xử lý từ các bộ giảm chấn thích ứng. Hầu hết các tính năng lái xe của X5 là liền mạch mà không có lỗi trong khi nó mang lại cho người lái và hành khách một chất lượng lái xe mượt mà đáng ngạc nhiên. Tôi sẽ nói rằng, chiếc xe thử nghiệm của tôi đi kèm với bánh xe 20 inch tiêu chuẩn, điều này hơi khác thường đối với một chiếc BMW X5 được trang trí hàng đầu với các tính năng bổ sung M-Performance. Trong trường hợp như vậy, người ta có thể lựa chọn bánh xe 21 hoặc 22 inch tùy chọn so le với lốp sau 315 chiều rộng, điều này có thể làm giảm một chút chất lượng xe nhưng bổ sung thêm lực kéo bên và độ bám tổng thể.

BMW X5 xDrive50i 2019 phía sau

Việc cung cấp năng lượng trơn tru và sự thay đổi nhanh chóng đều diễn ra dễ dàng khi X5 xDrive50i di chuyển với quyền hạn. Sự cân bằng và khả năng xử lý của X5 vượt trội hơn hầu hết các đối thủ cạnh tranh trực tiếp vì nó cho cảm giác nhẹ nhàng trên đôi chân và thậm chí còn hơn thế nữa khi bạn chọn chế độ lái Sport hoặc Sport +. Chế độ Sport-Induvial cũng có sẵn để tùy chỉnh một số khía cạnh lái xe và phản hồi của X5, chẳng hạn như cảm giác lái, phản ứng ga, cài đặt van điều tiết thích ứng và thậm chí cả âm thanh xả cùng với phản ứng của động cơ.

Động cơ BMW X5 xDrive50i v8 2019

Mặc dù BMW X5 không phải là chiếc đầu tiên thuộc loại này ra mắt khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 1999, tuy nhiên, nó đã thiết lập một chuẩn mực cho phân khúc độc nhất của mình và đẩy mạnh phong cách hơn nữa với sự ra đời của X5 M. Trong khi xDrive50i gần như bạn có thể đến được với một chiếc X5 M được thiết kế lại.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu ngang bằng với một chiếc xe có hiệu suất cao và động cơ tăng áp kép V8. Tôi đã đi gần với ước tính của EPA là thành phố 17 mpg, đường cao tốc 22 mpg và kết hợp 19 mpg.

Khi sở hữu một chiếc BMW, tôi có thể đồng ý rằng BMW đã hơi thiếu nội thất và khu vực cuộc hẹn trong một thời gian. Tuy nhiên, X5 2019 mới phần nào xác định lại cách thương hiệu cam kết với các cuộc hẹn sang trọng nâng cao tiêu chuẩn trong tất cả các tiện nghi sinh vật, tiện nghi sang trọng và sự thoải mái của chiếc SUV hạng trung của họ. X5 mới chuyển sang một giai điệu mới với nội thất được thiết kế lại hầu hết mọi khía cạnh để có khu vực chỗ ngồi lớn hơn, ghế ngồi thoải mái nhưng có hỗ trợ và nhiều tiện ích để giữ cho bạn ở rìa ghế trong nỗ lực cân bằng sự chú ý đến đường hoặc tầm nhìn một trong hai màn hình lớn 12,3 inch trên bảng điều khiển. Hệ thống thông tin giải trí iDrive mới nhất được nâng cấp thêm với bộ menu mới và màn hình chính có thể tùy chỉnh. Hệ thống năm ngoái được tôi đánh giá là phiên bản tốt nhất của iDrive cho đến nay. Hệ thống iDrive của BMW X5 2019 vẫn rất nhạy và trực quan nhưng nó có xu hướng mất đi một số tính thân thiện với người dùng khi bạn cố gắng thực hiện một số chức năng khi đang di chuyển. Tôi nghĩ rằng BMW đã có một chút sai sót trong một số màn hình ban đầu của hệ thống. Nếu không, hệ thống iDrive vẫn có sự tương tác quen thuộc thông qua bộ điều khiển iDrive và các nút vật lý. Màn hình cảm ứng và các điều khiển cử chỉ bổ sung thêm khả năng kiểm soát hệ thống dự phòng được hoan nghênh, mà hầu hết sẽ đồng ý.

Bảng điều khiển BMW X5 xDrive50i 2019

Khối lượng hành khách và sức chứa hàng hóa tăng thêm là một khía cạnh đáng hoan nghênh khác của BMW X5 mới cũng như việc tận dụng các khu vực ghế ngồi một cách khôn ngoan. Tôi thấy rằng X5 có không gian rộng rãi cho hành khách cao và khả năng điều chỉnh ghế ở mức cao. Khả năng hiển thị là tuyệt vời với các cửa sổ cao hơn bình thường nhờ đường dây đai thấp hơn bình thường, một đặc điểm truyền thống khác được giữ lại trong X5. Việc sử dụng hệ thống camera 360 độ tiện lợi với chế độ xem ảo có thể đi dạo xung quanh là một điểm nhấn thú vị nhưng tôi không chắc bạn có thể sử dụng hệ thống đủ nhanh để ngăn những người đang chờ bạn di chuyển ra ngoài hoặc vào điểm đỗ xe – họ có thể xem bạn như một tài xế BMW khuôn mẫu khác.

Ghế trước BMW X5 xDrive50i 2019

Trong sơ đồ đầy đủ của mọi thứ, BMW X5 2019 mới đã được cải thiện về mọi mặt mà bạn có thể nghĩ đến. Kiểu dáng bên ngoài có thể hơi khó chịu vì lưới tản nhiệt hình quả thận với cửa chớp hoạt động ở phía trước có thể hơi quá phân cực đối với một số người do kích thước lớn của chúng. Ngoài ra, bên ngoài X5, người mua sẽ có tùy chọn hệ thống đèn pha LED Laser sáng tuyệt đẹp với tia sáng tự động. Tôi đã có cơ hội trải nghiệm ánh sáng trên những con đường tối và tôi có thể chứng thực rằng chúng là đèn pha tốt nhất trên bất kỳ chiếc xe nào tôi đã lái cho đến nay. Họ nhanh chóng điều chỉnh độ cao và tập trung rõ nét vào con đường phía trước để hạn chế bất kỳ điểm tối hoặc khu vực nào thường bị tối do xe đang lao xuống dốc hoặc dốc. Tôi không thể chờ đợi cho đến khi chính phủ cho phép các nhà sản xuất như BMW kích hoạt đầy đủ khả năng thực sự của hệ thống chiếu sáng Laser như được tìm thấy trong xe thử nghiệm X5 2019 của tôi.

Đánh giá & Lái thử BMW X5 xDrive50i 2019

BMW X5 xDrive50i 2019 mới rất vui được lái và trải nghiệm cùng gia đình trong tuần lễ. Hạn chế duy nhất, theo ý kiến ​​của tôi, sẽ là giá cho X5 mới. Trong vài năm qua, BMW đã áp dụng các mức giá đắt đỏ và phí bảo hiểm cho các tính năng và kế hoạch bảo dưỡng, điều mà tôi đoán là một việc “đi theo đám đông” nhiều hơn khi xem xét các nhà sản xuất ô tô hạng sang khác cũng phải trả phí bảo hiểm đáng kể. BMX X5 xDrive50i 2019 được trang bị độc đáo của tôi đã thử nghiệm với mức giá 91.005 đô la với nhiều chỗ để bổ sung các tính năng bổ sung như hệ thống treo khí nén tùy chọn, bánh xe lớn hơn 21 hoặc 22 inch và hàng ghế thứ ba được đặt trước cho trẻ nhỏ do hạn chế về không gian. Sẽ không khó để bước ra khỏi một đại lý BMW đã trả sáu con số cho một chiếc X5 xDrive50i mới được tải đầy. Giá trị phát huy khi bạn cho rằng không có nhiều thứ có thể lái gần bằng một chiếc BMW và X5 được thiết kế lại mới chắc chắn có lợi thế cạnh tranh trong đấu trường hiệu suất cho một chiếc SUV hạng sang hạng trung phổ thông.

>> Nhận giá xe BMW X5 tốt nhất từ hệ thống đại lý trong nước ngay bây giờ. <<

Hàng BMW X5 xDrive50i 2019

#gallery-48 {margin: auto;}#gallery-48 .gallery-item {float: left;margin-top: 10px;text-align: center;width: 25%;}#gallery-48 img {border: 2px solid #cfcfcf;}#gallery-48 .gallery-caption {margin-left: 0;}/see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

  • Giá: Cơ sở X5 xDrive50i $ 75.750/X5 xDrive50i đã được thử nghiệm $ 91.005
  • >> Nhận giá xe BMW X5 tốt nhất từ hệ thống đại lý trong nước ngay bây giờ. <<
  • Động cơ: 4,4 lít TwinPower Turbo (tăng áp kép) V8 456 mã lực @ 5.250-6.000 vòng/phút/479 lb.ft. mô-men xoắn 1.500 – 4.750 vòng/phút
  • Chiều dài cơ sở: 117,1 inch
  • Tổng chiều dài: 194,3 inch
  • Tổng chiều rộng: 78,9 inch
  • Tổng chiều cao: 69,0 inch
  • Theo dõi: f/r-65,6/66,4 inch
  • Khoảng sáng gầm xe: 8,2 inch
  • Headroo m: f/r-40,8/38,7 inch
  • Chỗ để chân: f/r-39,8/37,4 inch
  • Thùng nhiên liệu: 21,9 gallon
  • Vòng quay: 20,7 feet
  • Kiềm chế trọng lượng: 5.170 pound
  • 0-60 mph: 4,6 giây

Bài liên quan

Back to top button