AutomotiveSUVTest DrivesVolvo

Đánh giá và lái thử Volvo XC90 T6 AWD R-Design 2016 – Chiếc SUV tốt nhất của Volvo

Đánh giá và lái thử Volvo XC90 T6 AWD R-Design 2016 – Chiếc SUV tốt nhất của Volvo

2016-volvo-xc90-t6-rdesign

Trong nhiệm vụ lái gần 800 chiếc ô tô của tôi hơn mười năm qua, có những dịp rất hiếm hoi tôi đã được trải nghiệm một chiếc xe sau khi nó đã nhận được một số giải thưởng và danh hiệu. Và từ những trải nghiệm đó, tôi đã nhận được những lời đánh giá không tốt từ những người bạn quen của tôi trong lĩnh vực ô tô đó là – việc lựa chọn một chiếc xe như vậy đáng bị phỉ báng. Do đó, đã có những lời gièm pha trong lần lái thử mới nhất, chiếc Volvo XC90 T6 AWD R-Design 2016 hoàn toàn mới, được ca ngợi là Xe tải của năm 2016 ở Bắc Mỹ.

>> Nhận giá xe Volvo XC90 tốt nhất từ hệ thống đại lý trong nước ngay bây giờ. <<

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-drive

Volvo XC90 2016 hoàn toàn mới đã bắt đầu một cuộc hành trình mới cho nhà sản xuất ô tô theo đúng nghĩa đen để thu hút đông đảo công chúng bằng một thứ hoàn toàn mới mẻ và được một số người coi là một trong những chiếc SUV đẹp nhất hiện đang được sản xuất. Lịch sử sẽ cho chúng ta biết rằng Volvo luôn đi đầu trong vấn đề an toàn xe cộ và XC90 mới cũng không khác gì. Nó vẫn giữ nguyên công thức đặc trưng đó với rất nhiều tính năng an toàn chủ động và thụ động, chẳng hạn như ghế trước chống va chạm mạnh, cảnh báo va chạm trực diện với bảo vệ người đi bộ/người đi xe đạp, phanh tự động để giảm thiểu va chạm phía trước, bảo vệ khi chạy chệch làn đường, cảnh báo chệch làn đường , can thiệp khởi hành trên đất liền, giám sát điểm mù và camera quan sát xung quanh 360 độ.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-engine

Nói về hiệu suất và sự sang trọng, XC90 mới là hiện thân của các nguyên tắc mới được Volvo áp dụng, có thể là một vài trang được lấy ra từ sách của các nhà sản xuất ô tô khác nằm trong danh sách bán chạy nhất. Nhiều chương nói về những gì XC90 mới, được nhìn nhận khác với hầu hết cả danh sách. Để bắt đầu, XC90 có hai lựa chọn động cơ và một hệ thống truyền động hybrid. Ở cơ sở, XC90 T5 được trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft để cung cấp sức mạnh cho bánh trước thông qua hộp số tự động 8 cấp được trang bị trên tất cả các mẫu xe. Từ đó, XC90 T6 được trang bị động cơ 4 xi-lanh Supercharged và Turbocharged cho công suất 316 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft. XC90 Hybrid được ký hiệu bằng danh pháp T8 của nó kết hợp động cơ Siêu nạp và Tăng áp với một động cơ điện 87 mã lực được cung cấp bởi gói pin 9,2 kWh cho tổng công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 472 lb-ft.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-phía sau

Trong phần trang trí Volvo XC90 T6 AWD R-Design mới của tôi, một trong chín tập hợp con trang trí được xác định cho các mẫu xe không hybrid, động cơ Tăng áp cung cấp sức mạnh ổn định. Mặc dù điều đó có thể được thực hiện theo một số cách khác nhau, nhưng động cơ vẫn có nhiều khả năng không phù hợp với vẻ ngoài thể thao đáng kinh ngạc của ngoại thất XC90 T6 R-Design. Lưới của một động cơ độc đáo, một động cơ kết hợp sức mạnh ban đầu của Bộ tăng áp tăng áp với bộ tăng áp quay, tạo nên một dải công suất hấp dẫn, một động cơ cố gắng hết sức để đẩy một khối lượng khổng lồ 4.300 pound lên 60 dặm/giờ trong khoảng 6,6 giây.

Tuy nhiên, hệ thống truyền động của Volvo XC90 T6 AWD không gây thất vọng. Nói một cách thẳng thắn, sức mạnh của XC90 T6 đòi hỏi tập đoàn hộp số tự động 8 cấp phải luôn đưa dải động cơ vào vị trí ngọt ngào trong khoảng 3.500 đến 5.500 vòng/phút. Việc vượt xe trên đường cao tốc hầu như luôn luôn yêu cầu giảm số qua một vài bánh răng. XC90 T6 không bao giờ cảm thấy thiếu sức mạnh quá mức, nó chỉ không theo kịp những gì bạn mong đợi ở tính hấp dẫn thể thao độc quyền của T6 R-Design, nhưng nó vẫn mang lại nhiều lợi ích hơn là thể thao khi nói đến công suất đầu ra tuyệt đối.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-front-side-half

Đối với lợi ích của Volvo XC90 T6 AWD R-Design mới, nó trông đặc biệt hơn trong màu sơn Bursting Blue Metallic của chiếc xe thử nghiệm của tôi và bánh xe 22 inch hấp dẫn nhưng có kích thước lớn được bọc trong lốp 275/35/R22 cả mùa. Chất lượng xe của XC90 T6 R-Design rất đáng ngưỡng mộ vì tính đa dụng của nó. Trong đó, chiếc xe thử nghiệm của tôi đi kèm với hệ thống treo khí nén 4 góc tùy chọn có thể chủ động điều chỉnh và cân bằng độ cao của xe tùy thuộc vào cài đặt chế độ lái hoặc tải trọng không cân bằng. Việc sử dụng thiết lập hệ thống treo Động giúp hạ thấp xe trong khi cài đặt Thoải mái mặc định có chiều cao tương đương với XC90s với thiết lập hệ thống treo cuộn tiêu chuẩn. Một chế độ off-road độc đáo nâng thân xe lên vài inch, để giới thiệu hệ thống dẫn động bốn bánh có khả năng, thực sự nổi lên trong dịp này. Tôi thấy chất lượng xe tổng thể hơi khó hơn ở chế độ năng động nhưng thích ứng hơn với điều kiện đường xá để làm êm ái ở chế độ thoải mái, điều này thật đáng ngạc nhiên khi bạn xem xét phần hông cứng của lốp lớn 22 inch. Tập thể các bộ phận hệ thống truyền động của nó đã cung cấp một bộ truyền động khiến XC90 T6 R-Design có cảm giác như thể nó nhỏ hơn nhiều so với hiện tại, đó là một điều tốt nếu bạn đang băn khoăn lựa chọn. Đôi khi, bạn cảm thấy sai lệch chia công suất cho bánh trước khi tăng tốc hết lượt khiến công suất được truyền ngược trở lại những lúc cần bù trượt bánh trước. Nỗ lực đánh lái nhẹ khi chạm ở tốc độ trong bãi đậu xe giúp việc điều khiển trở nên dễ dàng trong khi quảng cáo đánh lái được hoan nghênh ở tốc độ.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-side-air-treo-độ cao khác nhau

Hiệu suất nhiên liệu, với ý tưởng về một động cơ 4 xi-lanh nạp năng lượng, không tuân theo những gì bạn mong đợi đối với một chiếc máy chạy điện cỡ nhỏ. XC90 T6 AWD R-Design có khả năng di chuyển trong thành phố ước tính 20 mpg và đường cao tốc 25 mpg theo EPA. Mặc dù các số liệu rất phù hợp với những gì tôi quan sát được, nhưng chúng không quá ấn tượng. Tuy nhiên, tôi thực sự khen ngợi ý tưởng liên tục nhận được 24 đến 25 mpg trên đường cao tốc mà không có nhiều sự sai lệch so với các con số. Trong năm đầu tiên sản xuất, XC90 xứng đáng nhận được những lời khen ngợi và vẫn có thể sử dụng một số cải tiến nhỏ mà sau này bạn có thể gọi là những khó khăn ngày càng tăng trong lĩnh vực tiết kiệm nhiên liệu cho một chiếc xe đa dụng 4 xi-lanh.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-dashboard-1

Nội thất của Volvo XC90 T6 R-Design mới là một bước ngoặt lớn trong cốt truyện mà Volvo đã phát triển trong các phiên bản SUV trước đó của mình. Cabin mang chủ đề thể thao mạnh mẽ cho mẫu xe thử nghiệm T6 R-Design của tôi. Ghế ngồi bọc da Nubuck và Nappa có hệ thống sưởi ở phía trước với các miếng đệm da đục lỗ chắc chắn ôm lấy bạn để hỗ trợ bạn ở những khu vực phù hợp mà không làm mất đi sự thoải mái khi di chuyển trong thời gian dài. Hàng ghế thứ hai và hàng ghế thứ ba phù hợp với chủ đề có thiết kế phẳng hơn nhưng được chứng minh là hơi có đường viền với các bộ phận phía sau của bạn khi thiết lập trong một vài phút, cũng là một điều tốt. Tựa đầu cố định lớn trên tất cả các ghế ngoại trừ những ghế chỉ có thể lật xuống khi gập hàng ghế thứ ba là phần được mong đợi trong cảm hứng an toàn của Volvo trước sự thoải mái khi cắt.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-ghế trước

Khu vực tiếp khách khá thoải mái, một cách tiếp cận thông minh của Volvo để tận dụng từng inch không gian được phân bổ bởi một chiếc xe đa dụng ba hàng ghế với chiều dài cơ sở 117 inch. Hàng trước và hàng thứ hai có kích thước rộng rãi cho phép nhiều chỗ cho năm người lớn. Hàng ghế thứ ba cung cấp không gian vừa đủ cho hai người lớn cũng đáng ngưỡng mộ nhưng cần thêm một chút nỗ lực cho việc ra vào bằng cách gập nửa và trượt hàng ghế thứ hai để ra vào. Khả năng vận chuyển hàng hóa ở mức 15,8 feet khối khá với tất cả các ghế ngồi và mở rộng lên đến 85,7 feet khối đáng nể với hàng ghế thứ hai và thứ ba được gập lại.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-hàng ghế thứ hai

Bảng điều khiển mới và độc đáo của XC90 có bố cục đơn giản và thiết kế thẩm mỹ. Nơi mà mọi thứ trở nên thú vị là màn hình và hệ thống thông tin giải trí, một thứ có lẽ là thứ hấp dẫn và được quan tâm nhất trên thị trường ô tô, chỉ thua thiết lập Model S của Tesla. Màn hình cảm ứng 9 inch lớn theo tỷ lệ ngang có một số menu ẩn và bộ tính năng mà ban đầu, về cơ bản gây nhầm lẫn. Mặc dù vậy, với 20 đến 30 phút khám phá không ngừng nghỉ, hệ thống bao gồm một số quen thuộc đối với iPad hoặc thiết bị Android của bạn nhưng kèm theo một chút nhầm lẫn nếu bạn không phải là người hiểu biết về công nghệ. Hầu hết sẽ thấy hệ thống hơi khó chịu vì nó là điểm duy nhất kiểm soát nhiều chức năng thiết yếu của xe, chẳng hạn như điều khiển khí hậu, cài đặt âm thanh, điện thoại Bluetooth và điều hướng, tất cả đều bị ẩn bên dưới bộ menu màn hình chính. Sau ba ngày dành thời gian chất lượng với XC90 T6 R-Design, màn hình thông tin giải trí sẽ trở thành bộ phận điều khiển bản chất thứ hai, cần vài giây để khởi động khi xe khởi động. Một phần khác của sự thất vọng của hệ thống đến từ việc thu thập dấu vân tay do màn hình bóng của nó. Về cơ bản, có thể liên tưởng màn hình thông tin giải trí của XC90 T6 giống như một chiếc iPad mini chạy hệ điều hành đã được tinh chỉnh để có thể đưa hầu hết các cài đặt và điều khiển của xe vào một màn. Về lợi ích của nó, có một núm âm lượng vật lý, các nút rã đông, nút nguy hiểm, nút theo dõi trước và trước và nút tháo hộp găng tay điện tử. Mọi thứ khác, ngoại trừ núm xoay Engine start-stop, bộ chọn chế độ lái, phanh đỗ và phanh tự động, đều được để trên màn hình hoặc màn hình công cụ kỹ thuật số 12,3 inch cho người lái.

2016-volvo-xc90-t6-rdesign-row-up

Một tập thể tốt của các bộ phận và sự đổi mới tư duy tiến bộ trong hầu hết các lĩnh vực của những gì một chiếc crossover ba hàng ghế tối tân mang lại, XC90 là một chiếc xe tuyệt vời và xứng đáng là chiếc Xe tải Bắc Mỹ được đánh giá cao của Giải thưởng năm. Nhiều điểm nổi bật khiến XC90 T6 AWD R-Design vượt trội hơn hẳn nhờ thiết kế tuyệt đẹp, một tập hợp các tính năng an toàn chủ động bậc nhất và hệ thống âm thanh nổi Bowers & Wilkins tùy chọn, nó là hệ thống âm thanh tốt nhất mà tôi từng trải nghiệm trên một chiếc xe như vậy. Giá thử nghiệm cho chiếc xe Volvo XC90 T6 AWD R-Design 2016 mới của tôi là 67.155 USD bao gồm phí đích 995 USD. XC90 mới trong phiên bản T5 FWD 5 hành khách Momentum cơ sở có giá khởi điểm chỉ 43.950 USD.

>> Nhận giá xe Volvo XC90 tốt nhất từ hệ thống đại lý trong nước ngay bây giờ. <<

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

  • Giá: Cơ sở XC90 T5 FWD 5 hành khách Momentum $ 43,950/As-Test XC90 T6 AWD R-Design $ 67,155
  • Động cơ: 2.0 lít DOHC Supercharged & Turbocharged 4 xi-lanh thẳng hàng công suất 316 mã lực tại 5.700 vòng/phút/295 ft-lbs. mô-men xoắn @ 2.200 vòng/phút
  • Chiều dài cơ sở: 117,5 inch
  • Tổng chiều dài: 194,9 inch
  • Tổng chiều rộng: 79,1 inch
  • Tổng chiều cao: 69,9 inch
  • Khoảng không: f/r-38,9/38,5 inch
  • Chỗ để chân: f/r-40,9/37 inch
  • Khối lượng hàng hóa EPA: 15,8 cu.ft. tất cả các ghế tại chỗ/85,7 cu. ft Hàng ghế thứ 3 gập lại
  • Kiềm chế trọng lượng: 4.394 pound
  • Thùng nhiên liệu: 18,8 gallon
  • 0-60 mph: 6,6 giây
  • Số dặm EPA: 20 mpg thành phố/25 mpg đường cao tốc

Bài liên quan

Back to top button