An Addictive Take On CarsAutomotiveHondaTest Drives

Đánh giá và lái thử xe Honda Accord Coupe EX-L V6 6 cấp 2014 (Ấn tượng khi lái xe)

Đánh giá và lái thử xe Honda Accord Coupe EX-L V6 6 cấp 2014 (Ấn tượng khi lái xe)

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp

Honda Accord Coupe 2014 mới có cách tiếp cận khác với người anh em Sedan của nó với 2 cửa dưới và vẻ ngoài coupe thể thao nhẹ nhàng đầy kiêu hãnh. Được trang bị động cơ 3,5 lít V6 của Honda sản sinh công suất 276 mã lực và mô-men xoắn 252 ft-lbs, có thể sử dụng với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Trong phân khúc coupe cỡ trung, Honda Accord Coupe mới chủ yếu đứng một mình không có đối thủ cạnh tranh trong hỗn hợp vì Nissan Altima Coupe không còn nữa và Toyota cũng không có mẫu xe hai cửa từ nền tảng Camry. Khi Honda Accord Coupe tiến lên trên một con đường đơn độc, nó tỏa sáng ở những khía cạnh thông thường của những gì một chiếc coupe hạng trung phổ thông dự kiến ​​sẽ làm được.

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp-shifter

Với lựa chọn hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp kết hợp với động cơ V6 mạnh mẽ, Honda Accord Coupe vẫn giữ được sức hút đối với những ai muốn nếm trải cảm giác chiến thắng trên con đường ít cản trở nhất. Con đường đó, được báo trước bởi tất cả các loại coupe thể thao sang trọng và xe thể thao giá cao, đã khiến Honda Accord Coupe ghi dấu ấn sâu đậm trong trái tim của những người Mỹ thông thường, những người có thể đã từng có một lần đam mê công suất.

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp-phía sau

Lấy đi khỏi tâm trí của những người đam mê là Honda Accord Coupe V6 2014 thiếu tự tin về khả năng xử lý sau của nó. Accord Coupe V6 xuất sắc trên một đường thẳng, gần như đến mức động cơ V6 dường như xé toạc khung gầm. Cho đến khi bạn thực hiện một vài khúc cua ở tốc độ, Accord Coupe V6 mới cho bạn một vài gợi ý về việc nó khác xa với một chiếc xe thể thao. Bỏ bộ ly hợp hấp dẫn sớm ra khỏi mỗi bánh của chiếc Accord Coupe được trang bị hộp số sàn 6 cấp giúp bạn giải trí, cũng như trò chơi đoán xem bánh trước sẽ có độ bám bao nhiêu trong ngày hôm nay? Mô-men xoắn và công suất tiếp theo của động cơ V6 gần như là quá nhiều so với sự cân bằng của Accord Coupe, ngay cả khi trọng lượng nằm ở phía trước. Đôi khi, bạn nhận được một lượng lăn cơ thể đáng kể khi đẩy Accord Coupe. Tuy nhiên, nó vẫn thể hiện tốt điều đó là một phương tiện dành cho những người đam mê ánh sáng so với một người chỉ muốn có một thiết bị ngoạn mục để đưa họ từ điểm A đến điểm B.

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp-động cơ

Bất chấp những thiếu sót về khả năng xử lý của Honda Accord V6 6 cấp 2014, đây là một nỗ lực xác đáng trong việc chứng minh rằng thương hiệu vẫn còn một chút nhiệt huyết ngay cả khi nó là sản phẩm bán chạy nhất và được đánh giá cao của nó- xe hạng trung dân gian. Có thể lấy đặc điểm chung của Accord và đưa nó vào một hộp số quá dài, đó là những gì Honda Accord mới có thể được tóm tắt. Ngoài ra, chỉ mất khoảng 6 giây bằng phẳng để đạt vận tốc 60 dặm/giờ trên Accord Coupe V6. Bạn thậm chí có thể xé nhỏ lốp trước 18 inch của Michelin Primacy có khả năng chống lăn thấp trong những làn khói lớn nếu muốn – một phần của những thứ thú vị được đóng gói trong một gói hàng đơn giản.

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp-bảng điều khiển

Ở bên trong Honda Accord Coupe V6 2014 mới, nội thất vẫn là một nét quen thuộc liên tục so với phần còn lại của dòng Accord. Nhiều điều khiển hướng thẳng về phía trước và dễ tìm và sử dụng. Với Accord Coupe V6 của tôi trong trang trí EX-L với Điều hướng, nội thất toát lên một chút sang trọng trong cảm nhận tổng thể của bảng điều khiển. Màn hình LCD màu lớn được sử dụng để hiển thị bản đồ dẫn đường, cài đặt, kiểm soát khí hậu, đọc hệ thống âm thanh, thông tin xe và kết nối điện thoại. Đơn vị được đồng bộ hóa tốt và dễ sử dụng được mượn từ dòng sản phẩm Acura, đây thực sự là một điều tốt. Việc sử dụng màn hình cảm ứng màu đỏ thứ cấp tích hợp các nút điều khiển của hệ thống âm thanh với cách tiếp cận tối giản nhưng hấp dẫn cho người lái và hành khách. Bảng điều khiển bên dưới hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng cũng là một đặc điểm quen thuộc của xe Acura với tính năng điều hướng, mang lại cảm giác như đang ở nhà trên Honda Accord. Phần lớn việc sử dụng các điều khiển đó có một chút tách biệt về mặt tinh thần nhưng có thể dễ dàng nhận ra sau 5 phút thử và sai.

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp-ghế trước

Các vị trí ngồi phía trước có nhiều khả năng điều chỉnh trong khi ghế lái phải mất một khoảng thời gian mới tìm được vị trí lái thích hợp. Đôi khi, vị trí ngồi có cảm giác hơi lạc lõng do khả năng điều chỉnh khá rộng, chủ yếu nằm ở độ cao của ghế lái chỉnh điện. Điểm rút ra từ điều này là Accord Coupe thân thiện với hầu hết mọi người lớn. Có lẽ điều gì đó mà các cầu thủ bóng đá có thể thích để có thêm khả năng điều chỉnh. Ghế hành khách, ban đầu, được đặt ở vị trí lý tưởng hơn với điều khiển bằng tay. Hàng ghế sau của Honda Accord Coupe khác xa so với người anh em Sedan của nó với không gian chủ yếu bị cắt ngắn và có thể gây rắc rối cho những người có đôi chân dài. Hầu hết không gian có thể sử dụng cho người lớn, nhưng hầu hết chỗ để chân chỉ dựa vào vị trí của hàng ghế trước, nơi không gian có thể dồi dào hoặc hầu như bị giảm bớt phụ thuộc vào tình trạng “điều chỉnh” của hành khách phía trước của bạn. Không gian chở hàng, ở mức 13,4 feet khối, chỉ ngắn vài inch so với những chiếc Sedan 15,8 feet khối, như dự kiến. Lưng ghế gấp một mảnh có thể gập xuống để mở thêm không gian chở hàng và tăng thêm tính linh hoạt cho Accord Coupe. Tất cả đều kết hợp tốt với nhau khi xem xét kỳ vọng ban đầu của nó là chật chội, nhưng thực tế không phải vậy.

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp-ghế sau

Trên đường đi, Honda Accord Coupe V6 2014 đôi khi có một hành trình chắc chắn nhưng lại trở nên lừa dối khi thực sự bị đẩy gần đến giới hạn bên của nó, như đã giải thích trước đây. Mặc dù Accord Coupe là một chiếc 2 cửa hạng trung không dẫn bạn vào danh mục xe thể thao, nhưng nó có thể là một phương tiện dân dụng trên đường khi được điều khiển trong giới hạn luật định. Mặt tiết kiệm của Honda Accord Coupe thực sự tỏa sáng với biến thể động cơ 4 xi-lanh. Với Accord Coupe V6 của tôi, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống mức EPA ước tính trong thành phố là 18 dặm/giờ và đường cao tốc 28 km/h. Đó là một sự khác biệt lớn từ việc trang bị động cơ 4 xi-lanh kết hợp với hộp số vô cấp CVT để có được 26 mpg trong thành phố và 34 mpg trên đường cao tốc. Tuy nhiên, mức tiết kiệm nhiên liệu mà tôi quan sát được là phù hợp với ước tính của EPA cho cả việc lái xe trong thành phố và đường cao tốc. Tôi sẽ phải nói rằng, động cơ V6 với hộp số sàn 6 cấp, ngay cả với số liệu tiêu thụ nhiên liệu giảm, là sự lựa chọn hấp dẫn cho những người có tính cách nhiệt tình nhẹ – nó thực sự có ý nghĩa trong thế giới của tôi.

2014-honda-accord-coupe-v6-exl-6sp-drive

Xét về giá trị, Honda Accord vẫn nằm trong danh sách bán chạy nhất vì nhiều lý do và giá cả là một yếu tố thúc đẩy chính. Với việc chiếc xe thử nghiệm Honda Accord V6 của tôi được tùy chọn hoàn toàn với phần trang trí cấp cao nhất EX-L w/Navigation, mức giá sẽ chạm mức cao hơn so với quy mô của Accord ở mức 33.190 đô la như đã được thử nghiệm. Xin lưu ý với bạn, giá khởi điểm của Honda Accord Coupe LX-S số tay 4 xi-lanh chỉ trên 24.000 USD, cũng như Accord Sedan trong phiên bản 4 xi-lanh cơ sở. Nhìn chung, Honda Accord Coupe 2014 mới với động cơ V6 và hộp số sàn không bao giờ cầu xin trở thành một thứ gì đó hơn thế. Nó có giá phù hợp, mang đến cho bạn sự phấn khích vừa đủ cho những người đam mê thích thú, đồng thời nhắc lại sự hấp dẫn và đáng tin cậy của nó khi trở thành một trong những loại xe hạng trung bán chạy nhất trên hành tinh. Accord Coupe chỉ là một phần thưởng khi chỉ có hai cửa để cung cấp sự thay thế hiếm có cho đối tác Sedan của nó, một điều mà nhiều người mong muốn.

#gallery-17 {margin: auto;}#gallery-17 .gallery-item {float: left;margin-top: 10px;text-align: center;width: 25%;}#gallery-17 img {border: 2px solid #cfcfcf;}#gallery-17 .gallery-caption {margin-left: 0;}/see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Bản quyền: 2014 Chúng tôi

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

  • Giá bán: Accord Coupe cơ bản 24.000 USD/Accord Coupe V6 EX-L Manual 33.190 USD
  • Động cơ: 3.5 lít SOHC, 24 van, hoàn toàn bằng nhôm, i-VTEC V6, 278 mã lực @ 6.200 vòng/phút/252 lb.ft. mô-men xoắn @ 4.900 vòng/phút
  • Chiều dài cơ sở: 107,3 ​​inch
  • Tổng chiều dài: 189,2 inch
  • Tổng chiều rộng: 72,8 inch
  • Tổng chiều cao: 56,5 inch
  • Theo dõi: f/r-62,4/62,4 inch
  • Kiềm chế trọng lượng: 3.536 với điều hướng
  • Khoảng không: f/r-39/37,2 inch
  • Chỗ để chân: f/r-42,2/33,7 inch
  • Khối lượng hàng hóa: 13,4 cu.ft.
  • Khối lượng hành khách: 93,1 cu.ft.
  • Số dặm EPA: 18 mpg thành phố/28 mpg đường cao tốc
  • 0-60 dặm/giờ: 6,0 giây

Bài liên quan

Back to top button