AutomotiveFLJacksonvilleTest DrivesToyota

Lời thú nhận của một cựu Mini-Van Hater: Toyota Sienna XLE

Lời thú nhận của một cựu Mini-Van Hater: Toyota Sienna XLE

Tôi đã luôn coi mình là một gã xe hơi. Tôi thực sự thích thú với mùi của khí thải giàu xăng và tôi tin chắc rằng “sơn xe mới” sẽ tạo ra một mùi hương làm mát không khí tuyệt vời. Tôi có một lịch sử lâu đời với những chiếc xe thể thao nhỏ hai chỗ ngồi. Khi con gái đầu lòng của tôi ra đời, tôi đã mua thứ mà tôi coi là “ô tô gia đình”, một chiếc 300zx 1988 được hạ thấp và sửa đổi nhiều với tùy chọn 2 + 2 (đó là trò chuyện xe hơi cho kích thước tem bưu chính ở ghế sau giúp bạn nhận được bảo hiểm ô tô rẻ hơn và cung cấp một cơ sở bánh xe dài hơn cho cuộc đua). Việc cắm giày vào ghế ô tô là một việc vặt, nhưng thực sự việc đặt em bé vào ghế là sự kết hợp của hai trò chơi yêu thích thời thơ ấu của tôi, Twister và Operation. Ở tuổi 40, tôi đoán mình đã trưởng thành hơn một chút. Với hai đứa trẻ, một thiếu niên, chiếc xe gia đình là Sublime 2007 Dodge Charger Daytona với một số sửa đổi động cơ, hệ thống cảm ứng không khí lạnh và ống xả sửa đổi. Chắc chắn chiếc xe sẽ nổi bật trong đám đông, nhưng ít nhất nó có một hàng ghế sau đồ sộ. Sự thật là, tôi chưa bao giờ là một loại xe hơi/xe van/xe tải trưởng thành. Hơn nữa, tôi có một chút nổi tiếng về việc trêu chọc bạn bè của tôi. Có nghĩa là khi tôi liên hệ với người bạn của tôi tại Toyota và yêu cầu một chiếc xe tải nhỏ để xem xét, anh ấy gần như không tin tôi.

Rừng Sienna

Kế hoạch của tôi rất đơn giản, tôi có một nhóm gia đình đến cho kỳ nghỉ và tôi muốn một chiếc xe có thể thoải mái phù hợp với mọi người cho một số chuyến đi ngắm cảnh địa phương. Tôi yêu Bộ sạc nhiều như vậy, mà không sử dụng cốp xe, đơn giản là không có cách nào để vừa đủ hơn năm người trong đó. Tôi đoán là bạn có thể phù hợp với chúng, nhưng nó là bất hợp pháp và mọi người sẽ trở nên cáu kỉnh.

Bộ sạc Sienna

Lần liên lạc của tôi tại Toyota, một khi anh ấy bắt tôi thề rằng tôi thực sự muốn có một chiếc xe tải nhỏ, hãy đặt cho tôi một chiếc Toyota Sienna XLE 2014 tám hành khách được trang bị độc đáo với hộp số tự động 6 cấp. Toyota đã giao chiếc xe tải vào một buổi chiều thứ Sáu, thả chiếc động cơ “mica xám cắt sẵn” của người dân vào đúng lúc tôi sử dụng nó để đón bọn trẻ đi học. Trong một khoảnh khắc, khi lần đầu tiên ngồi vào ghế lái xe, tôi cảm thấy như thể mình đã trở thành khuôn mẫu của tuổi trung niên mà tôi đã rất cố gắng để tránh khỏi. Tôi đã làm gì? Có lẽ tôi đã không nghĩ điều này thông suốt. Sau đó, nó đã xảy ra… Tôi khởi động chiếc xe tải, lái xe xuống đường và bắt đầu nhận ra tại sao mọi người lại đầu tư rất nhiều tiền kiếm được vào những thứ này.

Sienna mở

Buồng lái Sienna

Chiếc ghế thuyền trưởng bọc da đồ sộ cho tôi ngồi trên cao và nó khá thoải mái. Động cơ V6 mà Toyota đang sử dụng trên Sienna khá mạnh mẽ (266 mã lực) và khá mạnh (245 ft-lbs). Việc chuyển số nhanh chóng và mượt mà. Tiết lộ đầy đủ, tôi thấy mình đã nhấn ga một vài lần trên đường đến trường tiểu học và cười khúc khích một chút. Việc kêu lốp xe trong một chiếc xe ngựa chạy bằng động cơ Hemi là một chuyện, nhưng khi bạn đang lái một chiếc xe tải nhỏ tám hành khách, bạn không thể không mỉm cười. Việc xử lý, mặc dù không phải là một chiếc xe đua, nhưng phản ứng nhanh và giống như một chiếc xe hơn tôi mong đợi.

Tài xế Sienna

Khi tôi tấp vào làn đường dành cho xe hơi, con gái tôi phải mất một lúc để ngâm mình trong cú sốc khi nhìn thấy bố nó trên chiếc xe tải nhỏ màu xám nâu. Tôi gần như phải xuất trình bằng lái xe hợp lệ trước khi cô ấy cảm thấy thoải mái khi bước lên xe. Tuy nhiên, một khi cô ấy đã làm điều đó thì quả là một điều kỳ diệu. Sự thật là, tôi không nghĩ rằng cô ấy đã từng ngồi trên chiếc xe cao như vậy trong đời mình! Đột nhiên, đứa trẻ mười tuổi của tôi đang ở trên đỉnh thế giới, tận hưởng cảm giác thoải mái trên chiếc ghế thuyền trưởng bọc da quá dày của chính cô ấy. Chiếc xe mà chúng tôi đang xem xét vì một lý do kỳ lạ nào đó không được trang bị hệ thống giải trí video, nhưng cô ấy dường như không muốn nhìn chằm chằm vào cửa sổ và nhìn xuống thế giới mà cô ấy đã bỏ lỡ suốt thời gian qua.

Sienna Hàng thứ hai

Trong một tuần trôi qua, Toyota Sienna XLE 2014 đã chứng tỏ một trải nghiệm lái xe thân thiện với gia đình thực sự thú vị. Chuyến đi đường mà tôi dự định để xem đèn chiếu sáng ngày lễ đã biến thành hai chuyến đi, trong đó có một chuyến đi với “gia đình Những người nghiện ô tô” của tôi. Trong cả hai chuyến đi tham quan, mọi người đều thực sự tận hưởng sự thoải mái và tiện lợi của chỗ ngồi, cửa phụ được hỗ trợ kép, hệ thống kiểm soát khí hậu cá nhân, cửa sổ lớn và không gian chở hàng rộng rãi. Chúng tôi đi chiếc Toyota đến nhà thờ vào Chủ nhật; tất cả tám người chúng tôi, và mọi người đều thích chuyến đi. Tiết kiệm xăng tương đương với Bộ sạc chạy bằng hemi mà tôi thường lái, nhưng đối với một gia đình lớn, tôi có thể thấy giá trị. Bạn chỉ đơn giản là có thể làm được nhiều hơn mỗi dặm khi bạn có chỗ ngồi cho 8 người hoặc chỗ ngồi cho hai người và thêm 150 feet khối tổng không gian chở hàng.

Đèn St Augustine

Vườn St Augustine

Vòng quanh vườn St. Augustine

Cuối cùng, tôi hơi buồn khi thấy Toyota Sienna XLE 2014 ra đi. Tôi sẽ luôn là một người chơi xe hiệu suất, nhưng tôi phải thừa nhận rằng, Toyota đã chiến thắng tôi một cách đáng ngạc nhiên. Tôi hiểu rồi. Thực tế là, với một trái tim kiên định, tôi đã tổng hợp lại một đoạn video giải tội nhỏ. Tôi có bao giờ mua một chiếc xe tải nhỏ cho mình hay không là một câu chuyện tôi vẫn phải viết, nhưng nếu có, tôi sẽ cảm thấy thoải mái khi mua một chiếc Toyota Sienna mới. Quan trọng hơn, các con tôi và đại gia đình sẽ hài lòng với quyết định này. Thưởng thức video!

#gallery-16 {margin: auto;}#gallery-16 .gallery-item {float: left;margin-top: 10px;text-align: center;width: 25%;}#gallery-16 img {border: 2px solid #cfcfcf;}#gallery-16 .gallery-caption {margin-left: 0;}/see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

  • Giá: Cơ bản Sienna XLE $ 33,645/Như đã kiểm tra $ 35,695
  • Bố trí xe: Động cơ cầu trước, FWD, 4 cửa, 8 xe van
  • Động cơ: 3,5 lít, 24 van V6 với Dual VVT-i, 266 mã lực @ 6.200 vòng/phút/245 lb-ft @ 4.700 vòng/phút
  • Hộp số: 6 cấp tự động w/OD
  • Kiềm chế trọng lượng: 4,465 lbs.
  • Chiều dài cơ sở: 119,3 in
  • Dài x rộng x cao: 200,2 x 78,1 x 70,7 in
  • Khoảng trống: f/r/rr-39,1 inch ./39,7 inch ./38,3 inch.
  • Chỗ để chân: f/r/rr-40,5 inch ./37,6 inch ./36,3 inch.
  • Sức chứa hàng hóa tối đa: phía sau hàng ghế trước/hàng thứ hai/hàng thứ ba 150,0 cu.ft./87,1 cu.ft./39,1 cu.ft.
  • 0-60 mph: 7.9 giây
  • EPA city/hwy fuel econ: 18 mpg/25 mpg
  • Dung tích thùng nhiên liệu: 20 gallon

Bài liên quan

Back to top button