AutomotiveBMWFeaturedNews

M-Power tốt nhất: Đã xác nhận thông số kỹ thuật và giá phát hành của BMW M3 GTS

M-Power tốt nhất: Đã xác nhận thông số kỹ thuật và giá phát hành của BMW M3 GTS

M-Power tốt nhất: Đã xác nhận thông số kỹ thuật và giá phát hành của BMW M3 GTS

BMW M3 GTS đã trở thành chủ đề nóng của những người đam mê xe hơi kể từ khi thông cáo báo chí đầu tiên giới thiệu một phiên bản thô của chiếc E92 mà chúng tôi rất yêu thích tại Hoa Kỳ. Như bạn có thể đã biết, M3 GTS được tăng sức mạnh lên 444hp so với 414hp thông thường, nhẹ hơn 154lbs so với M3 bình thường và có tốc độ tối đa 190mph.

BMW M3 GTS đã được xác nhận có giá € 136,850 ($ 173,000usd) vì nó chỉ được bán ở Đức. Thông cáo báo chí mới nhất dưới đây cũng sẽ xác nhận rằng khách hàng ở Đức sẽ có thể mua M3 GTS vào tháng 7 năm 2010.

#gallery-28 {margin: auto;}#gallery-28 .gallery-item {float: left;margin-top: 10px;text-align: center;width: 33%;}#gallery-28 img {border: 2px solid #cfcfcf;}#gallery-28 .gallery-caption {margin-left: 0;}/see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Thông cáo báo chí

Tất cả đã rõ ràng cho việc ra mắt thị trường của BMW M3 GTS.

München. Lịch sử của thể thao mô tô BMW M3 đã được làm giàu thêm bởi một chương hấp dẫn hơn nữa khi BMW M3 GTS kỷ niệm lần đầu ra mắt trên đường đua và đường trường. Về khả năng vận hành và an toàn, phiên bản mạnh mẽ nhất của BMW M3 Coupe hiệu suất cao với động cơ 331 kW/450 mã lực mang đến những điều kiện tiên quyết lý tưởng để sử dụng tại các sự kiện thể thao của câu lạc bộ, đồng thời chính thức là đường hợp pháp. BMW M3 GTS được sản xuất tại cơ sở sản xuất BMW M GmbH. Ngoài động cơ V8 lớn hơn và mạnh mẽ hơn, sự điều chỉnh độc quyền của Hộp số ly hợp kép M 7 cấp với công nghệ hệ thống treo Drivelogic và sửa đổi, chiếc xe, được thiết kế cho mục đích thể thao câu lạc bộ, cũng đã được tối ưu hóa đặc biệt về khí động học và kết cấu nhẹ.

Tiềm năng thể thao vượt trội của BMW M3 GTS được nhấn mạnh bởi tỷ lệ công suất trên trọng lượng đã được giảm xuống còn 3,4 kg mỗi mã lực. Với cấu hình hệ thống truyền động và hệ thống treo đã được tối ưu hóa cho đường đua, BMW M3 GTS tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,4 giây. Chiếc xe đạt mốc 1000 mét sau khi dừng lại chỉ trong 22,5 giây. Tốc độ tối đa là 305 km/h.

Tiến sĩ Kay Segler, Giám đốc điều hành của BMW M GmbH giải thích: “BMW M3 là một biểu tượng và đồng nghĩa quốc tế với mức độ năng động cao nhất. “Mục đích của chúng tôi là phát triển một biến thể mô hình có thể chứng minh tiềm năng vượt trội của nó cả trên đường và tại các giải đua thể thao câu lạc bộ. BMW M3 GTS là cảm giác M thuần túy, thể hiện các giá trị thương hiệu ở dạng tập trung cao độ. ”

Truyền thống và tương lai: BMW M3 trong thể thao mô tô.

Trong suốt hai thập kỷ và bốn thế hệ mô hình, BMW M3 đã là hiện thân của những thành công ngoạn mục về thể thao mô tô. Số lượng chiến thắng và danh hiệu đạt được trong thể thao xe du lịch chưa từng có mẫu xe nào sánh kịp. Với ý tưởng tổng thể cân bằng chính xác, BMW M3 mới nhất cũng cung cấp cơ sở lý tưởng cho hiệu suất vượt trội trên đường đua. BMW M3 GT2 hiện đang gây xôn xao tại các sự kiện thể thao mô tô đường dài. BMW M3 cũng đang đóng một vai trò quan trọng trong việc chuẩn bị cho sự trở lại của thương hiệu tại “German Touring Car Masters”. Song song với đó, BMW hiện đang thiết lập các tiêu chuẩn mới trong việc hỗ trợ các câu lạc bộ thể thao mô tô. Nhiều thập kỷ kinh nghiệm trong việc phát triển xe đua và xe ô tô chạy đường trường, hiệu suất cao được phản ánh trong tiềm năng hiệu suất cao của BMW M3 GTS.

Công nghệ động cơ V8 vòng tua cao ở mức tốt nhất: Dung tích lớn hơn, hiệu suất cao hơn và mô-men xoắn cao hơn.

Sức mạnh cần thiết để đạt hiệu suất cao trong các môn thể thao mô tô được cung cấp bởi động cơ 8 xi-lanh với khái niệm vòng tua cao. Với lực kéo khổng lồ vô song, luôn có sẵn trên một dải tốc độ động cơ rất rộng, động cơ V8 được BMW M GmbH phát triển dành riêng cho BMW M3 có các đặc tính hiệu suất tinh chỉnh hướng gần đến các yêu cầu của thể thao mô tô. Một phiên bản của khối động lực này với khả năng dịch chuyển, công suất đầu ra và mô-men xoắn cực đại được gia tăng hơn nữa đã được thiết kế dành riêng cho BMW M3 GTS.

Dung tích xi-lanh tăng từ 3.999 lên 4.361 cc nhờ hành trình xi-lanh được kéo dài từ 75,2 lên 82 mm. Trong buồng đốt mở rộng, công suất tối đa 331 kW/450 bhp (BMW M3: 309 kW/420 bhp) được cung cấp tại 8.300 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại tăng thêm 40 Nm lên 440 Nm và có ở tốc độ động cơ 3.750 vòng/phút.

Các tính năng cấu tạo đặc trưng bắt nguồn từ các môn thể thao mô tô, bao gồm, ngoài ra, cacte được thiết kế như một kết cấu tấm lót và được làm bằng hợp kim nhôm-silicon đặc biệt, các van tiết lưu riêng lẻ, cảm biến gõ có tính năng công nghệ dòng điện ion và nguồn cung cấp dầu hút ẩm được tối ưu hóa về mặt động lực đã được thông qua từ đơn vị điện ban đầu. Hệ thống xả thể thao hạng nhẹ được phát triển cho BMW M3 GTS với bộ chuyển đổi xúc tác chính dành riêng cho từng mẫu xe và bộ giảm thanh phía sau bằng titan đảm bảo lưu lượng khí thải tối ưu.

Việc truyền sức mạnh được thực hiện nhờ hộp số M Dual Clutch Drivelogic được phát triển cho BMW M3. Hộp số 7 cấp này hoạt động theo nguyên tắc cũng được phát triển cho các môn thể thao mô tô và cho phép chuyển số mà không bị gián đoạn lực kéo để tăng tốc cực kỳ linh hoạt. Đặc điểm chuyển số của nó đã được điều chỉnh độc quyền cho động cơ sửa đổi đặc trưng của BMW M3 GTS.

Hệ thống treo hiệu suất cao với thiết lập đường đua có thể điều chỉnh.

Công nghệ hệ thống treo của xe cũng bắt nguồn từ việc đua xe dựa trên cấu tạo trục trước và trục sau đặc trưng của BMW M3 Coupe. Trái ngược với điều đó, BMW M3 GTS có hỗ trợ trục sau cứng cáp cũng như hệ thống treo dạng cuộn, các bộ giảm chấn có thể thay đổi độc lập trong hành trình kéo và nén. Hơn nữa, camber ở trục trước và trục sau và chiều cao của xe có thể thay đổi cho mục đích đua xe. Xe được hạ thấp 16 mm ở phía trước và 12 mm ở phía sau.

Hệ thống phanh hiệu suất cao đặc trưng trên BMW M3 GTS được thiết kế như một cấu trúc kẹp cố định và bao gồm sáu piston trên mỗi bánh trước và bốn piston trên mỗi bánh sau. So với BMW M3, đĩa phanh có đường kính lớn hơn 18 mm ở phía trước và đường kính lớn hơn 30 mm ở phía sau. Hơn nữa, các ống thép bọc thép được sử dụng.

Riêng điều chỉnh chức năng kiểm soát ổn định DSC (Dynamic Stability Control), bao gồm ABS và M Dynamic Mode (MDM), giúp tăng khả năng năng động của BMW M3 GTS. Việc truyền tải tối ưu không chỉ mô-men xoắn tăng tốc mà còn mô-men xoắn phanh cũng được đảm bảo bởi lốp hỗn hợp trên bánh xe hợp kim nhẹ M 19 inch màu đen mờ, có thiết kế chấu chữ Y.

Khí động học: Các thành phần được tối ưu hóa với khả năng điều chỉnh thay đổi.

Để tối ưu hóa luồng không khí và để thích ứng theo yêu cầu của các đặc tính lực xuống, BMW M3 GTS được trang bị các chi tiết cánh gió phía trước và cánh gió phía sau theo định hướng xe đua. Chúng cung cấp khả năng điều chỉnh các đặc tính khí động học của chiếc xe theo cấu hình đường đua và các yêu cầu cơ bản khác của câu lạc bộ mô tô thể thao. Các phần tử ống dẫn khí trong sân đỗ phía trước cũng có thể thay đổi, cũng như vị trí của cánh phía sau. Phần đuôi được lắp ráp dựa trên thành phần tương ứng của BMW 320si trong Giải vô địch xe du lịch thế giới (WTCC).

Có thể nhận ra BMW M3 GTS từ bên ngoài bởi thân xe màu cam sáng. Các tính năng bổ sung dành riêng cho từng mẫu xe là các thành phần ngoại thất màu đen mờ như lưới tản nhiệt hình quả thận BMW, các chi tiết trang trí trên nóc xe và bánh xe hợp kim cũng như các chi tiết mang bên hông làm bằng chrome tối màu. Ngoài mái CFRP tiêu chuẩn trên BMW M3 và bộ giảm thanh phía sau bằng titan, kết cấu đặc biệt nhẹ của bảng điều khiển trung tâm và tấm cửa, việc sử dụng cửa sổ bên bằng polycarbonate ở phía sau và cửa sổ phía sau bằng polycarbonate, sắp xếp chỗ ngồi ở khoang sau và cách âm được cấu hình đặc biệt cho xe đều đảm bảo tối ưu hóa trọng lượng. Trọng lượng không tải của BMW M3 GTS theo DIN là 1.530 kg bao gồm thanh lăn và hộp số M Dual Clutch Drivelogic (BMW M3: 1.600 kg). Hệ thống âm thanh và kiểm soát khí hậu tự động được cung cấp như các tính năng tiện nghi tiêu chuẩn trên BMW M3 có thể được trang bị nếu khách hàng mong muốn.

Nội thất của BMW M3 GTS phản ánh sự tập trung chủ yếu vào hiệu suất tối ưu và mức độ an toàn cao nhất trên đường đua. Phạm vi trang bị bao gồm bộ xô đua thuần chủng, trang trí nội thất bằng carbon và vô lăng Alcantara® M. Tấm lót cửa và thành bên trong khoang sau cũng được làm bằng Alcantara®. BMW M3 GTS được trang bị tiêu chuẩn với một thanh cuộn được trang bị phía sau các trụ B. Hơn nữa, thân xe cung cấp các điểm thắt cho dây đai an toàn sáu điểm và một phần mở rộng tùy chọn cho lồng cuộn. Xe được trang bị dây an toàn tự động ba điểm để sử dụng trên đường. Dây an toàn sáu điểm được cung cấp bổ sung cho người lái và hành khách ngồi phía trước và một bình chữa cháy hoàn thiện phạm vi thiết bị.

BMW M3 GTS: Giá tại Đức

München. Lịch sử của thể thao mô tô BMW M3 đã được làm giàu thêm bởi một chương hấp dẫn hơn nữa khi BMW M3 GTS kỷ niệm lần đầu ra mắt trên đường đua và đường trường. Về khả năng vận hành và an toàn, phiên bản mạnh mẽ nhất của BMW M3 Coupe hiệu suất cao với động cơ 331 kW/450 mã lực mang đến những điều kiện tiên quyết lý tưởng để sử dụng tại các sự kiện thể thao của câu lạc bộ, đồng thời chính thức là đường hợp pháp. BMW M3 GTS được sản xuất tại cơ sở sản xuất BMW M GmbH. Ngoài động cơ V8 lớn hơn và mạnh mẽ hơn, sự điều chỉnh độc quyền của Hộp số ly hợp kép M 7 cấp với công nghệ hệ thống treo Drivelogic và sửa đổi, chiếc xe, được thiết kế cho mục đích thể thao câu lạc bộ, cũng đã được tối ưu hóa đặc biệt về khí động học và kết cấu nhẹ.

BMW M3 GTS cho thị trường Đức sẽ được ra mắt vào tháng 7 năm 2010.

Model Price Đức

BMW M3 GTS € 136.850.- (bao gồm 19% VAT)

BMW M3 GTS được sản xuất tại cơ sở sản xuất BMW M GmbH ở Garching.

Thông tin từ biên tập viên: BMW M GmbH. BMW M GmbH là công ty con 100% của BMW AG. Với các sản phẩm và dịch vụ trong bốn lĩnh vực kinh doanh BMW M Automobiles, BMW Individual, M Sport Packages and Options cũng như BMW Group Driving Experience, nó đáp ứng những khách hàng có nhu cầu đặc biệt cao về hiệu suất, tính độc quyền và cá tính của chiếc xe của họ. Công ty có trụ sở tại Munich được thành lập vào năm 1972 với tên gọi BMW Motorsport GmbH. Kể từ đó, chữ M đã được quốc tế đồng nghĩa với sự thành công trong thể thao mô tô và niềm đam mê của những chiếc xe thể thao hiệu suất cao được sử dụng trong giao thông đường bộ hàng ngày. Sản xuất ô tô BMW M được tích hợp vào quy trình sản xuất của các nhà máy BMW. BMW M GmbH sở hữu vị thế của một nhà sản xuất ô tô hoạt động độc lập. Trong năm kinh doanh 2009, BMW M GmbH đạt doanh số hơn 15.000 xe trên toàn thế giới. BMW M GmbH hiện sử dụng khoảng 500 nhân viên trong các lĩnh vực phát triển, quản trị và tiếp thị.

Bài liên quan

Back to top button