AutomotiveChevroletFordVideo

Xu hướng mô tô hầm hố Camaro ZL1 đối đầu với Mustang Boss 302 Laguna Seca

Xu hướng mô tô hầm hố Camaro ZL1 đối đầu với Mustang Boss 302 Laguna Seca

Xu hướng mô tô hầm hố Camaro ZL1 đối đầu với Mustang Boss 302 Laguna Seca

Có một câu nói cũ-nếu-không chính xác rằng, “đừng bao giờ mang dao vào một cuộc đấu súng.” Thành thật mà nói, kết quả của cuộc đối đầu giữa súng và dao phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, nhưng đây là điều cần xem xét: luôn có khả năng một tay súng bắn trượt, ngay cả ở cự ly gần. Có rất ít khả năng một người nào đó được trang bị một con dao sẽ bỏ lỡ. Do đó, đạo lý của câu chuyện là tốt nhất đừng bao giờ đánh giá thấp đối thủ, bất kể anh ta mang gì đến bữa tiệc.

Đó là trường hợp của video “Head 2 Head” mới nhất của Motor Trend, giúp xếp Camaro ZL1 mới so với phiên bản Boss 302 Laguna Seca năm ngoái. Chúng tôi không rõ tại sao Motor Trend lại chọn Boss 302 thay vì Shelby GT500, vì Boss nhường 136 mã lực và mô-men xoắn 176 pound-feet cho Camaro ZL1, nhưng có lẽ đó chỉ đơn giản là một trường hợp có Boss 302 ở trong hầm xe. Trong mọi trường hợp, hãy nghĩ về Camaro như khẩu súng ngắn cỡ nòng .45, trong khi Mustang Boss 302 là con dao khởi động.

Xu hướng mô tô hầm hố Camaro ZL1 đối đầu với Mustang Boss 302 Laguna Seca

Trên giấy tờ, có vẻ như không có cuộc thi nào cho đến khi bạn bắt đầu xem xét các con số kỹ hơn. Chắc chắn, ZL1 có nhiều sức mạnh hơn, nhưng nó cũng nặng hơn khoảng 413 pound. Đó là một khối lượng lớn để thực hiện vào một góc, sau đó tăng tốc, vì vậy số lượng các góc có thể sẽ ảnh hưởng đến kết quả của cuộc đua. Mặt khác, hệ thống treo độc lập bốn bánh của Camaro mang lại cho nó lợi thế khác biệt so với trục sống của Mustang trên đường gập ghềnh.

Cuối cùng, khẩu súng đã giành chiến thắng trong cuộc chiến cụ thể này, nhưng không phải bằng lợi nhuận mà bạn có thể mong đợi. Camaro ZL1 đạt tỷ lệ 1: 41.3, trong khi Boss 302 Laguna Seca đạt tỷ lệ 1: 43.7. Vòng này sẽ đến với Camaro, nhưng chúng ta không thể chờ đợi để thấy ZL1 xếp chồng lên nhau với Shelby GT500 thế hệ tiếp theo, 650 mã lực.

Bài liên quan

Back to top button